Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

kvadratizm

(no subject)

Вы уже пользуетесь электронными услугами?

И оплаиваете их безналично?

Тогда эта новая услуга для вас, идиоты:

Татьяна khein пишет:

Дорогие люди! Объясните!

А что с Убером делается?

Второй раз за неделю приезжает машина и уезжает.
Без пассажира.
По заказанному маршруту.
Молча.

На звонок водитель отвечает, в первом случае, что-то типа "А шли бы вы в пень! Чтобы я вас еще и ждал-звонил? Размечтались!"
Во втором - "Я вас посадил и везу"

И едут, что удивительно, до нужного места.
Пустые.
Там радостно останавливаются
и снимают деньги.
С карточки заказавшего.
Того самого, который сидит дома и с некоторым недоумением отслеживает эти манипуляции прямо на экране своего телефона.

Это у всех теперь так, или только у моих детей - гостей???

Может это новая услуга:
"Пустим такси по вашему маршруту. Без вас. Недорого",
а мы и не знаем?




kvadratizm

Автопилот: Не вы будете решать, куда вам ехать

024
385553195

пишет  asterrot в New World Order

Роботизация на марше

"Теракт при помощи грузовика. Моё предсказание о том, что лет через 10-20 теракт станет обыденной частью криминальных новостей, как бытовое убийство или изнасилование, исполняется даже быстрей, чем я ожидал. Теракты уже стали обыденной частью криминальной хроники. Но обо всём по порядку.

Collapse )

Для осуществления своей антиутопии сверхбогатые используют два культурно-политических политических инструмента: Постмодерн и Контрмодерн. К последнему отнесу, в перв. оч., неонацизм и исламизм. Постмодерн - "Добрый следователь" для нового класса постиндустриалов, руками которых 90% населения планируется сперва загнать в "сомали", а затем и "зачистить". И "злой следователь" - для миллиардов зачищаемых. Контрмодерн - наоборот, злой для постиндустриалов (и примкнувшего к ним мирового среднего класса, представители которого необоснованно рассчитывают на места в "спасательных шлюпках" постиндустриальных анклавов), и "добрый" для уже сомализированных отверженных.

Достаточно посмотреть, что происходит с ИГИЛ. Американцы создали в Ираке группировку глобальных наркоторговцев, центром которой был концлагерь Кэмп-Букка. Там, при поддержке американской лагерной администрации, группа бандитов установила полный контроль над заключёнными, на манер американских тюремных группировок, или российских "воров в законе" (которых создали из разрозненных криминальных и постполитических группировок изобретатель ГУЛАГА и бывший кассир Мишки Япончика, турецкий подданный, нэпман-мультимиллионер и генерал-лейтенант НКВД Нафталий Френкель в кач. орговика, и будущий академик Сергей Лихачёв, в кач. мозговика).

(Опечатка?

Никакого академика СЕРГЕЯ Лихачёва не существует.

М.б. имеется Дмитрий СЕРГЕЕВИЧ Лихачёв? - прим. tapirr )




Позднее, этой группе передали контролировавшиеся ЦРУ и его европейскими партнёрами европейские сети наркосбыта, через которые шла вербовка наёмников для Сирии.

Затем группировку снабдили оружием, прикрывая прямую контрабанду американского оружия захватами складов оружия, без боя переданными игиловцам отрядами иракских суннитов и сирийской оппозиции, в свою оч., получивших американское оружие официально. А затем американцы и прислуживающие им (ради снятия санкций) путинисты стали бомбить в кач. "игиловцев" всех, кто не принял игиловского командования, или принял, но не проявляет должных рвения и дисциплины (это ведь самое сложное при создании армии и государства или их подобий: карать за неповиновение и преодолевать "партизанщину" и "баронскую вольницу", при которых власть Суверена и в целом политического Центра становится чисто номинальной). Одновременно зачищены (или инсценировали собственную смерть, чтобы уйти на покой и насладиться жизнью на "честные" наркодоллары) многие отцы-основатели ИГИЛа, т. е. носители совсекретной инфо об американских корнях ИГИЛа.

Но вернёмся к автомобилям с автопилотами. Главная сложност при их внедрении на рынок, как я писал ещё 10 лет тому назад, связана с вопросами юридической ответственности за ДТП (без которых не может обойтись, т. к. отдельные сбои бывают в работе любой системы, а кроме того, это перспективный в будущем инструмент точечных репрессий под видом несчастных случаев - наряду с компьютеризированными системами здравоохранения). Этот вопрос автоконцерны намерены решить, выплачивая жертвам ДТП денежные копенсации.

Конечной целью маркетинговой стратегии тайного картеля автопроизводителей является полный запрет человеческого вождения, т. к. только так можно реализовать преимущества беспилотников. Беспилотные транспортные средства а) не будут нарушать (новые) ПДД; б) будут оснащены радарами и, возможно, тепловизорами и в) будут обмениваться инфо по защищённым каналам связи (типа Wi-Fi) о своих маршрутах и планируемых манёврах. Ткж дорожные знаки и светофоры в этом случ. можно будет заменить сетевыми электронными устройствами.

Промежуточный целевой ориентир - всеобщее внедрение автопилотов - можно внедрить в кач. средства безопасности, по той же модели, что внедрение катализаторов различных поколений. Процитирую фрагменты интересного обсуждения специалистов на р/с Би-Би-Си:

Существуют два разных подхода. Один практикует компания Tesla, которая сегодня в «черных» новостях по поводу погибшего человека.
<...>

Все остальные, в том числе Google, практикуют другой подход. Они пытаются сделать автомобиль, который ездит полностью, 100% автоматически. Google даже пытается убрать элементы управления из автомобиля.
<...>

На самом деле машина уже сейчас выгоднее человека, что в воздухе, что на земле, только в том случае, если мы отдаем 100% управления. Она действует быстрее, она просто быстрее соображает.

Поэтому любые непредвиденные ситуации она способна отработать быстрее и правильнее.

Проблема, как ни странно, в человеке, в том, что очень трудно совместить (вы правильно сказали) два этих фактора - человека и машину.

Либо машина управляет все время, - и тогда вообще забрать у человека руль, чтобы он не вмешивался, чтобы не было пресловутого человеческого фактора, - либо необходимо готовить человека к тому, чтобы он каждую минуту был готов вмешаться.
<...>

Плюс — тут есть еще одна проблема, которую мы наметили в самом начале программы, но не пустом месте. В прошлом году репорт комиссии РАНТ, который заказал Национальный институт американской юриспруденции, изучал вопросы «задних дверей».

Это словосочетание вошло в обиход в связи с мобильными телефонами и попытками их взлома государственными органами — силовыми структурами.

Поскольку автопилот — это разновидность компьютера, предполагается (во всяком случае, обсуждается возможность) нечто похожее - подобного рода вмешательство извне - в автомобильные системы автопилотирования, вообще в автомобильные компьютеры вмонтировать.

Если лихой гонщик на машине, даже не обязательно, оборудованной автопилотом (современные автомобили сильно компьютеризированы), убегает от полиции, те дистанционно выключают ему двигатель.
<...>

Я думаю, что «бэкдоры» - черные «задние двери» или черные ходы - обязательно будут встроены.

Сопротивление не столько компаний, сколько покупателей-консьюмеров продавят страховые компании.

Это случится очень просто. Оформляя страховку на автомобиль, периодически возобновляя годичную, если у вас на автомобиле стоит автопилот, который статистически снижает вероятность аварии, если вы согласились поставить функцию удаленного управления для правоохранительных органов, вам страховка обойдется дешевле, значительно дешевле.

Таким образом, сопротивление само собой уйдет. Потребители сами согласятся вставить такие функции. Это будет хорошо.
<...>

Здесь можно действительно сильно облегчить бремя обязательной страховки автомобиля, если на нем стоит трекер — приборчик гораздо более простой, чем автопилот, но все же.
<...>

Не только Tesla занимается разработкой: и японцы собираются выпускать, и Nissan, и Toyota, и американцы в виде General Motors, и Volkswagen среди европейцев, Audi, BMW. В общем, все крупные автоконцерны, так или иначе, предполагают, что в какой-то момент — причем называется 2020 год плюс-минус два-три года (скорее плюс, чем минус) в качестве срока появления уже серийных образцов.

http://www.bbc.com/russian/features-36687837

Теракт в Ницце призван показать всю меру опасности управления людьми транспортными средствами. И не только автомобилями, но и самолётами. Начинаю думать, что главной целью 9.11 и убийства Качиньского сотоварищи было именно это. И не только.
Collapse )
закрыв лицо

Водила

s-216cc0e173325805a9289d93c13c72abd6a376fc

Гениальная притча от  3axap_kap_kap

Щурится он!

Читающий да разумеет. Ибо всё названо, практически, своими именами...



"- Такси, такси!- женщина средних лет в длинной чёрной юбке и белой блузке бросилась в сторону припаркованного автомобиля. Она распахнула дверь и бросила на заднее сиденье какую- то сумку с книгами, а сама уселась рядом с нею. Водитель, немолодой мужчина с вьющимися седыми волосами и аккуратной бородой, вопросительно встретился с дамой глазами.Collapse )
kvadratizm

Две версии того, как заметают следы по убийству Немцова

Screenshot_2015-03-02-00-50-17.png
Власти врут, что эти камеры, якобы не работали. Причём их ложь уже опровергнута.

Немцова убили не на мосту - а лишь подбросили тело?
Автор: Алексей Коваленко


Источник: сайт Open Town




Вчера многотысячная колонна возлагала цветы к месту убиства Бориса Немцова, но там ли убили Немцова?

Официальная версия и СМИ говорят о том, что Немцов прогуливался со спутницей по мосту от ГУМа в сторону своей квартиры на Малой Ордынке. Возле пешеходной лестницы убийца сделав 6 выстрелов из Макарова и скрылся на машине белого цвета.

По официальным данным медиков, смерть наступила через 2 минуты. Немцов получил ранение в голову через шею, ранение в сердце, в печень, желудок и легкие. Все 4 пули попали в спину.

В открытом доступе есть видео на котором ничего, кроме силуэтов не видно, а так же фотографии тела Немцова. Начнем с видео.

23:31:12 - видно как предположительно Немцов еще жив и его со спутницей нагоняет "снегоуборочная" машина, оказавшаяся вакуумным пылесосом, но изначально почему-то названная снегоуборочной. Непонятно зачем Немцов со спутницей решили прогуляться под дождем без зонтов. Но это не так уж важно.



[Spoiler (click to open)]


23:31:16 - предположительно стрелявший убийца выбегает из-за "снегоуборочной" машины на дорогу, где его забирает белый автомобиль.

Если верить этой версии, то убийце хватило менее 4 секунд, чтобы выйти из своего укрытия (предположительно с лестницы), сделать 6 выстрелов из Макарова и убежать.

Но есть одно существенное "НО". Скорострельность Макарова 30 выстрелов в минуту. На 6 выстрелов из Макарова требуется 12 секунд!

Допустим это паспортные данные и можно стрелять быстрее. Но попробуйте просто согнуть и разогнуть указательный палец 6 раз, даже без усилия это займет около 2 секунд. На выброс гильзы и взвод ПМу требуется около 0.5 секунды, в это время курок нажимать нельзя. То есть даже без учета преодоления усилия курка (а курок на ПМ тугой), и без учета корректировки отдачи и прицеливания, на работу механизмов и указательного пальца уйдет минимум 4,5 секунды в идеальных условиях. Опять же без времени на то, чтобы убийца вышел из укрытия и на время, чтобы выбежать из-за коммунальной машины...

Все 4 пули попали в спину

На фотографиях с места убиства видно, что Немцов упал на спину. Предположим, что 4 пули попали в него подряд, это с учетом скорострельности Макарова минимум 6 секундот первого ранения до последней пули.

Может ли человек при таких ранениях стоять на ногах до последней пули, и только потом упасть на спину? Сомневаюсь.

Есть вариант, что закрывал собой спутницу, и в момент выстрелов она его поддерживала, но в этом случае либо после выстрелов она должна была его отпихнуть, чтобы он упал так как лежит на фотографиях с места убиства, либо одно из двух...

Где кровь?

Вот фотография в момент приезда медиков. Ранений не видно, так как выстрелы были в спину. Но где кровь?





Мост имеет солидный уклон и на фото должно быть много крови, ведь по официальным данным выстрелы пришлись в голову, в сердце и в печень.

Официально заявляется, что смерть наступила через 2 минуты. За минуту сердце человека прокачивает 6 литров крови, 10% крови человека (500-700 гр) в печени, которую тоже поразила пуля, 8% в мозгу который тоже был поражен.

Где свидетели выстрелов?

От места убийства до автобусной остановки, к которой по видео подъезжают автобусы и где должны были находиться люди всего каких-то 130 метров. Но до сих пор нет ни одного свидетеля, который бы сказал, что слышал выстрелы.

Да и без автобусной остановки в центре Москвы в это время в радиусе 500 метров должно было быть немало людей, которые должны были слышать выстрелы, но их нет.

Получается, что либо так совпало что центр Москвы в пятницу вечером был абсолютно безлюден, либо не было никаких выстрелов.

"Снегоуборочная" машина уехала с места убиства

Водитель "снегоуборочной" машины, которая оказалась вакуумным пылесосом, подтвердил, что увидел в зеркало лежащего человека, остановился, пообщался со спутницей Немцова 4 минуты и поехал по своим делам.

Не подошел к лежащему, хотя бы из человеческого любопытства, не понимал, что он свидетель убийства, хотя знал об убийстве и к нему должны быть вопросы?

Люди проходили мимо

Я понимаю, что в России на лежащего в пятницу вечером люди могут не обратить внимание, дескать напился и разлегся, тем более, что крови то как мы видим по фото нет.

Но чтобы фотомодель на глазах которой убили Немцова и которую саму чуть не убили, спокойно стояла и не обращалась к гражданам в режиме "помогите!", ведь она не медик и не могла знать, что Борис уже мерт... неверю.

Так же не верю, что в этой ситуации фотомодель прощупала пульс, убедилась, что спутник мертв и спокойно направилась беседовать с водителем "снегоуборочной" машины.

Резюме

Бесшумный Макаров со скорострельностью Узи, бескровное тело Немцова, который как спартенец стоял не падая, получая пулю за пулей, фотомодель со стальными нервами, водитель "снегоуборочной" машины, не вышедший и уехавший по своим делам, прохожие идущие мимо.

Всё это можно объяснить только одним - Немцова убили не на мосту. Немцова убили незадолго до этого в спину и упавшего добивали в спину, только так из Макарова можно нанести описанные ранения.

Спутник фотомодели, которого нам представляют как Немцова, тот же человек, что уезжает на белой машине, потому что ему нужно исчезнуть с места.

"Снегоуборочная" машина, идеальна для доставки тела на место. 4 секунд вне камеры вполне достаточно, чтобы выложить тело.

Понимаю, что версия дикая, но только она объсняет почему никто не слышал выстрелы и почему нет крови. Почему не бедный человек со спутницей решил прогуляться под дождем, а не взять такси. Она же объясняет почему "снегоуборщик" двигался так медленно, а потом уехал с места проишествия и почему фотомодель общается с ним, а не устраивает истерику возле тела, призывая прохожих о помощи.













**
№ 2
Расследование А. Илларионова


Дезинформация властей и реконструкция убийства
Об убийстве Б.Немцова официальные органы с самого начала распространяли дезинформацию.

Collapse )

Немцов


кататься

Молодость Гоши Шевкунова



Тут основное: http://regenta.livejournal.com/493079.html

Я добавлю - уже не из молодости, а из недавнего: со слов жильцов  Сретенского монастыря (рейдерски захваченного у прежнего настоятеля):

Поговорит о.Тихон по мобильнику, и, уронив: "Владимир Владимирович вызывает...", - едет кататься по Москве на автомобиле. Несколько часов катается.
kvadratizm

Про мента, убившего беременную и про права на дороге



"Иномарка в среду утром на юге Москвы сбила на пешеходном переходе беременную женщину и скрылась с места происшествия, пострадавшая госпитализирована, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах города.

Президент России Дмитрий Медведев 8 мая подписал закон, увеличивающий в десять раз (со 100 до тысячи рублей) размеры штрафов для водителей, не уступившим дорогу пешеходу на "зебре". В тоже время штраф за переход улицы в неположенном месте увеличен для пешеходов со 100 до 200 рублей.
"
**

Продолжение сюжета:

Редкий случай, когда случайные прохожие, ставшие свидетелями инцидента, смогли запомнить номера его машины - «Субару Форестер» с госномером «Т 747 МХ 199 рус».
Имя мента-убийцы- Жиров Роман Игоревич.


Алексей Шумм, муж беременной женщины, предположительно сбитой насмерть милиционером, требует суда над виновником и намерен обратиться за помощью к адвокатам. Он опасается, что подозреваемый может уйти от ответственности.

Автомобиль Subaru Forester в среду 13 мая на пешеходном переходе на Ясеновой улице Москвы сбил женщину, находившуюся на седьмом месяце беременности, и скрылся с места происшествия. 33-летняя Елена Шумм умерла от полученных травм. Спасти ребенка врачи тоже не смогли.

Сотрудники правоохранительных органов сумели установить личность водителя уже на следующий день. Им оказался милиционер.

"Я решил предать огласке, потому что хочу суда, строгого суда", - сказал Шумм в интервью РИА Новости.

По совету друзей 21 мая он опубликовал запись в своем блоге в Интернете, http://ashumm.livejournal.com где обратился с просьбой откликнуться тех, кто видел происшествие.

Ну следующий день источник в правоохранительных органах сообщил РИА Новости, что милиционер, подозреваемый в совершении преступления, задержан. Следственный отдел по Нагатинскому району следственного управления СКП РФ по Москве возбудил уголовное дело по части 2 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее смерть человека).

видео см. выше

***


другой сюжет:

"Заух Анджей, корреспондент польской телекомпании TVN, переходил проезжую часть по пешеходному переходу. По словам пострадавшего, он не уступил дорогу подъезжавшему к «зебре» автомобилю, из-за чего и был избит - из машины вышли трое неизвестных, и напали на него. Как рассказал корреспондент сотрудникам правоохранительных органов, после того, как его закончили бить, нападавшие сели в иномарку темного цвета и уехали. Журналист получил довольно серьезные травмы. У него сотрясение мозга, перелом нижней челюсти и многочисленные ушибы. Сразу после нападения пострадавшего госпитализировали".


***


Что следует делать?   Уничтожение преступного МВД - это особый разговор.  Это уничтожение невозможно без демонтажа криминального государства РФ в целом. Нельзя перепрыгнуть пропасть в 2 прыжка.

Если говорить только о ситуации на дорогах. Да, мы должны воспользоваться повышением штрафов в 10 раз и  перестать уступать подонкам (ср. http://stanis-sadal.livejournal.com/656761.html?thread=7258233#t7258233) дорогу на пешеходных переходах - зебрах. Может быть, кого-то из нас и изобьют (всех не изобьют!). Что б кого-то сбивали насмерть - не хотелось бы, поэтому идите смело, но смотрите внимательно -  если несётся умалишённый какой-нибудь - успейте отскочить.

Начнём с этого. А том может быть и автомобилисты превратятся в людей (среди них уже много людей - сам видел!). Начнут они с пронимания, что пешеход имеет приоритет на дороге. А продолжат тем, что и сами перестанут уступать дорогу всякой вельможной швали  с мигалками категерии А.

А вы как думали? Права не дают, их берут






kvadratizm

О КНДР: окончание


фото mnog

Предыдущие части: 0, 00, 1, 2

Автомобиль на паровой тяге и светофор женского рода

"По самым оптимистичным данным в Северной Корее сейчас около 5000 легковых автомобилей, то есть 1 автомобиль на 4600 жителей. Степень автомобилизации меньше чем, в России, в 800 раз: в России на 1000 жителей – 180 автомобилей, в Северной Корее – 0,22 - это самый низкий показатель в мире. КНДР - единственная страна, где запрещен личный автотранспорт. Правда, в последнее время произошло небольшое послабление. Как здесь говорят, "индивидуальный" автомобиль (их легко отличить по желтому цвету номера) купить можно - либо за какие-то великие заслуги перед государством, либо принять в дар от родственников из-за границы. Обязательное условие - еще один автомобиль владелец должен подарить государству. Но пока личных авто всего меньше - даже автомобили с синими (дипломатическими) номерами встречаются куда чаще. Белые номера принадлежат государственным организациям, а черные - военным. Последних, кажется, больше всего, что вполне логично, учитывая милитаризованность страны и то, что военному ведомству принадлежат многие хозяйственные структуры - промышленные предприятия, стройки и колхозы. Самым крутым номером в Корее считается не 777, 001 или 007, а 2-16: ведь 16 февраля - это день рождения Ким Ир Сена (и идей Чучхе одновременно).

Collapse )

После того, как в Северной Корее начался массовый голод, жертвами которого после 1995 года, по разным данным, стали от 1, 5 до 3 млн. человек, около 100 тыс. северокорейцев, нелегально перебравшись в КНР, остались в этой стране. Китайская полиция отлавливает беженцев и выдает их в КНДР. Пойманных перебежчиков в Северной Корее направляют в лагеря для политзаключенных. В 1998 — 1999 годах те, кому удалось перебраться в Южную Корею, сообщали о расстрелах людей, выданных Китаем.
kvadratizm

С Днём России, россяне

Апхахочешся :(

Пешеходы-автомобилисты, хроника противостояния:

Вчера на дорогах столицы уничтожено 8 пешеходов, в черте города сожжено
5 автомобилей. С начала месяца с отрывом 27 единиц впереди
автомобилисты.